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通信生产安全作业制度(三)

文章附图
通信生产安全作业制度(三)
第二十一部分 布放竖井、通道电缆作业安全

  

一、在高层建筑内的电缆竖井或通道布放缆,应将环境情况勘查清楚,然后制定施工方案。

  

二、小对数且重量轻的电缆,在竖井或通道无障碍的情况下,可在顶层或通道一端用绳索牵拉至终端或机房。

  

三、在竖井布放大对数且重量较重的电缆,应采取每隔1-2层设2-3人,用绳索依次接力牵拉至终端或机房。

  

四、布放竖井或通道内的电缆,在作业时,须有通信联络,以达到操作一致,避免发生意外。

  

五、进入竖井或通道作业,必须有安全可靠的立足地;同时必须系安全带并将围杆绳系于电缆走道或其它牢固可靠的固定物件上,以防操作失误而坠落。

  

六、竖井或通道内的电缆作业,应有照明设备;若自备照明灯具,应采用工作行灯并使用安全电压。

  

七、严禁作业人员从竖井或通道上、下;严禁往下抛掷材料、工具。

  

八、将电缆暂时盘留在楼层再往上牵拉时,作业人员应防止被电缆绊倒。

  

第二十二部分 布放、敷设埋式电缆作业安全

  

一、挖掘或爆破电缆沟、坑及顶管作业安全,参照本章“挖杆坑、拉线坑”和“电信管道挖掘沟、坑及顶管”作业安全规定。

  

二、人工布放埋式电缆、必须做到:

  ()听从统一指挥,步调要一致,按规定的旗语和哨令放缆。

  ()抬扛电缆两人距离不可过长,抬中同轴电缆,前后两人间距不准超过3;不可将电缆放在地面上、树上拖拉。

  ()电缆入沟时严禁抛甩,应逐段下放,悬空部分不得强行踩落。

  ()抬扛电缆行走时,要慢、稳,防止跌倒摔伤。

  

三、使用电缆敷设机敷设埋式电缆,必须做到:

  ()先清除电缆路由上有碍机械工作的障碍物;

  ()主机上、缆盘周围,设活动式安全保护架,防止作业人员摔下;

  ()牵引机后、敷设机前,设置不妨碍作业人员视线的花孔档板,以防牵引敷设机的钢丝绳断脱伤人。

  

四、布放、敷设完电缆,对不能及时恢复交通的路口、道口,应设置临时便桥。

  

第二十三部分 施放水底电缆作业安全

  

一、在通航河流施放水底电缆之前,应与航务管理部门洽商施放时间,封航或部分封航办法,并取得水上公安机关的协助,视河道运输的繁忙情况在施放地的上下游、派船警戒,其指挥信号,应用高音喇叭和水上交通规定的旗语。

  

二、水线敷设,根据不同的施工方法和电缆的粗细、重量选用吨位、面积合适,船体牢固的船只。

  

三、扎绑船只,所用绳索和木杆(钢管)应符合最大受力要求、工作面铺板应平坦,并无钉露出,施放工作区域不得有冰、油、白蜡或其它杂物。船缘要设安全保护围栏。

  

四、散盘工作地点,应选择平漫坡便于停船的非港口繁忙区。

  

五、工作船上应按水上航行规定设立各种标志。船上工作人员应选择适宜水上操作的同志,都要穿救生衣。正式施放前恰当地组织,人员按研究好的方案先进行试放。快速放缆时,船速要均匀,并且要有一定数量的备用人员,以便应急替换。掌握刹车人员,应随时控制电缆下水速度。

  

六、敷放水线,所使用的水上工具,绳索、绞车、吊架、倒链,滑车、水龙带和所有的机械设备确系安全检查合格。

  

七、内河五级以上大风及大雨或起雾时,不可施放水底电缆。

  

八、所有绞链或卷扬机都应可靠地固定在船上。工作地域的钢丝绳,应干净利落的摆放好,防止绞入船浆、船舵或缠人伤身。

  

九、敷放水线人员应戴手套。一般每人负载不超过50公斤。如遇电缆接头需两人抬送,采用快放法时,船上盘缆位置离龙门架不得小于1.5米。倒“8”字圈排列平面,中间交叉点应分散,避免堆积过高,人不可进倒“8”字圈内操作。

  

十、水底电缆施放后,两岸应按规定立即设置标志牌和标志灯。

  

十一、潜水冲槽的安全;

  ()潜水员下水前,必须仔细检查潜水衣和附属设备齐全、完好。潜水衣导气管无破漏现象,头盔垫要严密,否则不能下水。

  ()潜水员的联络电话应保证可靠。潜水员必须系安全绳。

  ()打气设备必须保持良好。潜水员下水、打气必须有备用人员更换。潜水员穿好潜水衣必须试试通话联络和打气情况,方可顺梯下水。

  ()水流速大于1.2/秒,水深超过8米时,潜水员不宜下水冲槽。

  ()潜水冲槽、船上要设专人指挥,并经常与水下人员保持联系,以免发生意外事故。

  

十二、使用冲放器埋设水底电缆的安全:

  ()选择能安全控制船体张力的锚。各种钢丝绳要有足够的安全系数,有毛刺或锈蚀的钢丝绳不能使用。

  ()工作船各锚绳要时时控制船体,不可挤压冲放器。

  ()工作前,必须检查冲放器进出水孔道是否有堵塞,电缆入水滑槽是否输通,各连接头是否密闭牢固。

  ()水泵、油机等要专人操作,压力要在全负荷以内,调压不可过猛。动力机械附近不能堆放杂物。

  ()在靠近海边的河道内工作时,要调查了解潮水涨落的规律和时间,以免涨、退潮时,发生水倒流,防控不及,造成事故。

  

第二十四部分 管道施工现场安全管理规定

  

一、施工现场应设置如下标志:

  ()施工告示牌:写工程项目名称、开、竣工时间、施工单位及现场负责人,设置在施工路段的明显位置,起安全告示作用,争取社会理解与支持,使工程顺利进行。

  ()交通指示牌:划上车辆、行人行驶方向,设置在施工地段的路口、胡同口和道路转弯处,为的是疏导交通,便于施工。

  ()施工标志灯:凡设置了上述两牌处,于夜间设置施工标志灯。

  ()安全标志与设施,包括:

  1.安全旗:为红、黄两色,旗面大小要适宜,设置在沟、坑沿线,拴挂在绳索上510米一面,也可挂在旗杆上,距地面垂直高度为2米。

  2.安全红灯:设置在沟、坑沿线,用灯线串连约10米一盏,灯线用灯杆支撑起来,距地面垂直高度为2米。

  3.防护栏:凡在人行道、非机动车道和机动车道上施工,均应顺其沟、坑沿线设置防护栏,并应设置牢固。在较宽的道路或非繁华地区,可每隔5米设一个;在较窄的道路和繁华地区,不留间隔并将防护栏连结为一体,同时,采取防止向沟、坑内倾倒的措施。

  在临时便桥两侧,也应设置防护栏,并设置牢固防止倾倒。

  旗杆、灯杆采用竹杆,和防护栏均刷红、白相间的安全色。安全旗、安全红灯跨越道路设置时,应增加高度,以不影响车辆通行为原则。

  

二、施工现场存放材料、工具和设备,应避免影响交通和不影响建筑物及设施的安全为原则。

  ()水泥管块平放,码放高度不应超过四层;人孔口圈子及积水罐码放高度不应超过二层。

  ()水泥、砂石和水泥管块,不应靠墙或依靠其它设施堆放。

  三、在施工现场遵守交通规则:

  ()运送物料或携带工具时,注意行人和车辆,穿越道路时,不得与机动车争道抢行。

  ()不准在已被占用的路面上,搅合砂浆、砼。条件允许可在道路上搅合砂浆、砼时,应注意来往车辆,并防止刮碰非机动车。

  四、管道施工涉及千家万户,应做到文明施工:

  ()在作业过程中,应随时清扫,防止“刮风尘土起”,“下雨脚踩泥”。

  ()使用路面切割机等噪声较大的机械施工,应合理安排作业时间,做到不扰民。

  ()在道路旁或居民区临时居住和在现场作业时,作业人员着装要严肃。

  

第二十五部分 挖掘管道沟、人孔坑作业安全

  

一、挖掘沟、坑之前,应采取的安全防护措施:

  ()应根据实际情况,沿工程设计路由用仪器进行探测,确认地下是否有电力电缆,若有,应事先采取防范措施。

  ()离沟、坑边缘较近的建筑物和设施有树木,且有倒塌或损坏可能的,应按有关部门的规定与要求,预先采取支撑、加固和保护措施。

  

二、作业人员应遵守以下规定:

  ()挖掘出来的土、石方。不得埋压消火栓、雨水口、测量标志和邮政信筒。

  ()遇有上、下水、煤气等管线和坑道、枯井、防空洞等设施,立即报告现场负责人处理,并慎重作业,防止碰坏。

  ()挖出了文物或其它有价物品,不得归已所有,必须交公。

  ()挖出来的土、石方,不得靠房屋或墙壁堆放,以防潮湿或被挤倒。

  

三、安全防护规定:

  ()挖掘沥青、砼路面,作业人员应戴安全帽。

  ()在沟、坑边沿80厘米以内,不准堆放土、石方;80厘米以外堆土的高度:一侧出土,不应超过1.5;两侧出土,不应超过1米。

  ()应按照沟、坑深度和底部宽度,挖出自然坡度,不得垂直往下挖掘;严禁“挖空底脚”、或出现“探头”、“鼓肚”。

  ()边挖掘边支撑护土板(也叫档土板),一般采用“一字型”、“井字型”(含双井字型)和“密排型”三种护土板。

  1.“一字型”:在沟、坑不太深的情况下,但有塌方的可能,可支撑“一字型”护土板;

  2.“井字型”(含双井字型):在沟、坑比较深的情况下,塌方的可能性又比较大,应该支撑“井字型”或者“双井字型”护土板;

  3.“密排型”:在回填土、砂土、流砂、砂石、碎石地带,须支撑“密排型”护土板,以控制塌方。

  4.在掏挖的洞内,应采用支撑架,防止塌方。

  5.支撑护土板时,木板要贴实,松紧要适度,撑木不能掉下。

  6.用于支撑护土板的木板,其厚度不应小于5厘米;宽度不应小于15厘米。撑木长度在1.5米以下者,其梢径不应小于810厘米;撑木长度在1.5米以上至2.5米者,其梢径不应小于1820厘米。采用螺旋式钢管支撑,旋伸最大行程,不准超过丝杠总长的三分之二。

  ()在以下部位、以下情况,必须支撑护土板:

  1.沟、坑距机动车道较近处;

  2.与其它沟交叉处或并行距离较近处;

  3.不能按规定放置坡度处;

  4.距离建筑物和设施较近处;

  5.沟、坑底部低于地下水位时;

  6.回填土、砂土、流砂、砂石、碎石地带;

  7.搭设临时机动车便桥处。

  

第二十六部分 掏挖隧洞作业安全

  

一、随时注意上顶与两侧土质有无变化情况,如有松裂、掉土现象,应立即退出洞外,待支好支撑架后再进行作业。

  

二、每日开工前或雨后复工时,必须检查洞上顶与两壁有无裂缝,支撑架有无变动,确认无误方可进入洞内作业。

  

三、掏挖的隧洞较长,洞口应设人监护并随时呼应洞内作业人员;较长的隧洞从两端向中间对挖时,当快贯通时,应停止一端的作业,改由一端继续挖。

  

四、掏挖较长的隧洞,应有足够的照明和通风设备,并采用安全电压及橡套缆线,照明灯具为工作手灯。

  

五、天气炎热时,应轮流在洞内作业。严禁在洞内休息或打闹。

  

六、穿越铁路和高级路面的道路,因涉及问题较多,应请专业部门顶大口径水泥管,然后在大管内铺设电信管道。

  

第二十七部分 设置临时便桥规定

  

一、为保证交通畅通和出行安全、方便,在下列部位应设置临时便桥:

  ()居民、机关、石矿、学校的门口;

  ()公共场所和商店、饮食店门口;

  ()未断绝交通的路口、胡同口;

  ()其它需要的地方。

  

二、根据实际情况和需要,设置不同类型的便桥:

  ()人行便桥:宽度为80厘米;

  ()非机动车便桥:宽度不少于1.5;

  ()机动车便桥:宽度:单行线不少于3;双行线不少于7米。

  

三、搭设临时便桥的材料规格与要求:

  ()人行便桥、非机动车便桥,可以使用木板,木板的厚度不应小于5厘米。人行便桥由若干块木板组成,背面须用横带串连为一体,便之同时受力。非机动车便桥用若干块木板排满桥面,并须在板下面垫稍径不少于8厘米的木杆45根。

  ()机动车便桥,必须使用钢板或铁板搭设,其厚度不应小于2厘米;并根据交通流量情况,在桥板下面垫不同规格的“工字钢”若干根。

  ()严禁使用断裂、变形的木板或钢板、铁板搭设临时便桥;严禁使用多根竹片穿在一起组成的“竹板”搭设人行便桥。

  

四、搭设临时便桥必须稳固、安全,具有足够的承载力,具体要求是:

  ()人行便桥桥板、非机动车便桥下面垫的木杆,自沟边向外各延伸不得少于50厘米;机动车便桥钢板或铁板,自沟边向外各延伸不得少于100厘米,工字钢各延伸不得少于80厘米。

  ()人行便桥板与板之间缝隙不应大于1厘米。

  ()不准搭设“高架桥”,因操作的需要,允许将人行便桥适当架高,但至多高出原地面30厘米。

  ()在公共电、汽车站挖掘的沟、坑,影响乘客上、下车者,应将沟、坑覆盖起来,以保证乘客上、下车的安全。

  

第二十八部分 沟、坑内作业安全

 

一、在深1(1)以上的沟、坑内作业应戴安全帽;上、下沟、坑应使用梯子,不准蹬踩护土板、地下管线及设施。

  

二、沟、坑内设置的护土板,不准随意拆除,因操作需要拆除或移动撑木时,应经现场负责人同意,方可拆、移,并采取其它有效措施,防止塌方。

  

三、在沟、坑内作业应随时注意沟、坑壁有无异常情况;不准上、下抛扔工具、材料。严禁在沟、坑内躺卧休息。

  

四、在沟、坑内装置模板应牢固,避免钉子尖露出。拆除模板应随拆随清理、随起钉子。不准在沟、坑边沿乱放。

  

五、水泥管块不应斜放或立放于沟边;重叠平放时不应超过二层;沟边土质较松不应存放水泥管。

  

六、使用手推车运送砂浆、砂石、砼,往沟、坑倾倒,车轮距沟、坑边沿至少保持30厘米距离,并设置土墩,以防失控,手推车坠入沟、坑。

七、铺设水泥管块时,作业人员须相互配合,防止砸脚和挤压手指。

  

八、砌人()孔时,应使用“木榴子”传送机砖,严禁抛仍,支搭脚手架应稳固,脚手板厚不应小于5厘米。

  

九、搬运、安装人孔口圈,应防止砸伤手脚,安装完毕应及时将盖子盖好。

  

十、在人孔坑内回填的人孔内作业时,应设置防护栏或安全旗。

  

第二十九部分 回填土作业安全

  

一、回填土之前,应先拆除护土板,拆除的方法是:由下往上依次逐步拆除,不准将一组或一段沟的护土板同时、全部拆除。危险性较大的部位,经批准可不予拆除。

  

二、沟、坑边沿建筑物、设施的加固支撑,须在回填夯实之后再拆除,不准先拆除后回填土。

  

三、拆除各种临时便桥时,沟内不得有人作业,先回填土夯实恢复交通后再拆除。

  

四、各种安全标志、设施,应在回土夯实后,能够恢复交通时方可拆除,当沟、坑的土未与地面填平时,不得把防护栏全部撤走。

  

五、回填土时先用细土同时回填管道两侧,并同时夯实,然后分层回填,逐层夯实。

  

六、回填土时应防止砸坏管带及人孔外壁和沟、坑的其它管线及设施。不准往沟、坑内回填砖、瓦、石块或其它硬物。

  

七、回填洞内的土,应由里向外逐段拆除支撑架、逐段回填土,边回土边夯实,同时在洞外设人监护,以防发生意外。

  

第三十部分 预制构件作业安全

  

一、木模板

  ()木模型加工场地应设置防火器材,严禁烟火;

  ()碎木、刨花、锯末,每日应清扫干净;

  ()存放在场地的木料应堆放整齐,有断裂、死节等影响安全的木料不得使用。

  ()用过的模板,应先起掉钉子、去除水泥残渣后再用;

  ()木工机械安装与使用应符合安全规定,严禁戴手套操作木工机械。

  

二、钢筋

  ()钢筋加工场地应平整,工作台应稳固,照明灯应安装网罩。

  ()断截、冷拉工具应牢固可靠。断截钢筋时,掌钳人与掌锤人必须站成斜角,掌锤人要听从掌钳人指挥。钢筋长度小于30厘米时,禁止用手把扶。断截时应采取措施,防止钢筋回弹伤人。

  ()拉直钢筋的地锚安装应牢固可靠,防止脱出伤人。作业区域2米范围禁止有人进入。

  ()钢筋弯钩时,须将搬子的口啃牢,防止脱出伤人。钢筋去锈时,应戴口罩和防护眼镜。

  ()传递、编排钢筋时,应相互照应防止碰伤人。绑扎钢筋应牢固,并将扎好之铁丝的尖端捺下,以防扎人。

  

三、人孔上覆

  ()预制人孔上覆作业场地应平整;道路与排水应畅通;严禁在电力线下方或附近进行作业。

  ()模板与成品应码放整齐、稳固;

  ()搅拌机设置与使用,应符合安全操作和用电安全规定。



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